Dichtung T-MANN-T-Na Turbo, die Bush-Standardgröße 12 Monate Garantie-versiegelt
Turbolader der Reihe T-Na schließt ein:
| T-MANN |
Reihe T-Na |
| T-NA34/T |
| T-NA34/S |
| T-NA40/T |
| T-NA40/S |
| T-NA48/T |
| T-NA48/S |
| T-NA57/N |
| T-NA57/M |
| T-NA57/T7 |
| T-NA57/T8 |
| T-NA57/T9 |
| T-NA70/T7 |
| T-NA70/T9 |
Die Funktion des Turboladerdiffusors:
Die Turbine wird durch den MaschinenAbgas gefahren, der über das GasEinlassgehäuse hereinkommt. Das Gas erweitert durch einen Düsenring, in dem die Druckenergie des Gases in kinetische Energie umgewandelt wird. Dieses Gas der hohen Geschwindigkeit wird auf die Turbinenschaufeln, in denen es das Turbinenrad fährt, und folglich den Kompressor an den hohen Geschwindigkeiten verwiesen (10 -15000 U/min). Der Abgas überschreitet dann durch den Ausgang, der zur Auspuffaufnahme umkleidet.
Der Düsenringbedarf, die hohe Temperatur extrem zu tragen und Hochdruck, also es sind für seine Materialauswahl sehr entscheidend.
Der Turboladerdüsenring wird normalerweise von einer Chrom-Nickellegierung der Ausdehnung beständigen, die Hitze fabriziert, die MolyChrome-Nickelstahl oder einer nimonic Legierung widersteht.
Ausrüstungsbeschreibungen des T-MAN/T-NA Reihenmarineturboladers:
T-MAN/T-NA Reihenüberverdichter ist ein Axialturbolader. Turbolader T-Na nimmt inneres Gleitlager an, ungekühlte Gehäuse und geschmiert durch das Schmierölsystem der Maschine.
- Für Maschinenleistungsabgabestrecke von 1.650 bis 24.500 Kilowatt pro Turbolader;
- Innerer Gleitlagerentwurf der Axialturbine;
- Geschmiert durch das MaschinenSchmierölsystem;
- Passend für eine große Vielfalt der Brennstoff-, Schwerbenzin-, Dieselöl-, Brennstoff- und Gasoperation;
- Einfacher und dauerhafter Entwurf;
- Einfache Wartung;
- Lange Nutzungsdauer;
- weit verbreitet im Marinesoldaten, in der Energie und in den industriellen Anwendungen.
Die Funktion des Turboladerdüsenringes:
- Der Turboladerdüsenring ist im, wo die Energie im Abgas in kinetische Energie umgewandelt wird, also Düsenringbedarf, die hohe Temperatur und den Hochdruck extrem zu tragen.
- Der Turboladerdüsenring wird normalerweise von einer Chrom-Nickellegierung der Ausdehnung beständigen, die Hitze fabriziert, die MolyChrome-Nickelstahl oder einer nimonic Legierung, die, widersteht den hohen Temperaturen widerstehen und gegen Korrosion beständig sind.
- Außerdem an seiner Funktion liegt, den Abgas in kinetische Energie umzuwandeln, die Präzisionsverarbeitung des Düsenringes wird verlangt in hohem Grade.
Kurzporträt für Marine Turbo Company:
Marine-Turbo ist auf Ersatzteilersatz des Turboladers für Marinesoldaten, Bohrung und Minenindustrie für mehr als 20 Jahre seit 1999 spezialisiert worden und Hundert- und Tausendekunden von der ganzen Welt mit erstklassigem Qualitätsprodukt und schnellen Service am Angebot und an der Lieferung gedient. Marine-Turbo hat mehr als 100 Modelle, damit Kunden schnell wählen, die passend für T-MANN, T-ABB, T-KBB, T-MET, T-IHI und andere Marken des Ersatzteilersatzes des Turboladers. Unter ihnen hat 90% des Produktmodells Marine-Turbo Inventar, kann die Turboladerwartung treffen, Bedarf an den verschiedenen Marken mit einer schnellen Antwort und einem angemessenen Preis reparieren oder überholen.
Marine-Turbo kann Produktkundenbezogenheitsdienstleistungen auch erbringen, um den personifizierten Bedarf von Kunden zu erfüllen. Entsprechend der Probe oder den Zeichnungen, die von den Kunden zur Verfügung gestellt werden, kann Marine-Turbo die entsprechenden Produkte verarbeiten und herstellen, um Kunden mit Tonqualitätsprodukten zu niedrigem Preis zu versehen.
Marine-Turbo-Versorgungsmarineturbolader-Ersatzteile:
Mit in 20 Jahren Herstellungserfahrung, Marine-Turbo-Versorgung eine breite Palette des MarineErsatzteilersatzes des turboladers im Marinesoldaten, Bohrung und Minenindustrie: Marineturbolader komplett, Kompressorrad/Antreiber, Turbinenwelle, Patrone, Rotor komplett, Lagerversammlung, Düsenring, Diffusor, Blende, Ölpumpe, Dichtungsbusch, Kompressorwohnung, Lagergehäuse, Turbinengehäuse, Schalldämpfer, Service-Ausrüstungen, Werkzeuge, usw.….
Entsprechend den Anforderungen der Kunden kann Marine-Turbo die MarineturboladerErsatzteile anbieten, die für die folgenden Marken und die Modelle passend sind:
| T-ABB |
T-VTR „0" „1" „4", P/D/E |
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| T-TPS44D/E/F |
T-TPS48D/E/F |
T-TPS52D/E/F |
T-TPS57D/E/F |
T-TPS61D/E/F |
|
| T-TPL65 |
T-TPL69 |
T-TPL73 |
T-TPL77 |
T-TPL80 |
T-TPL85 |
| T-RR151 |
T-RR181 |
|
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| T-A145-M |
T-A170 |
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| T-MANN |
T-NR12/S |
T-NR15/R |
T-NR17/S |
T-NR20 |
T-NR20/R |
T-NR20/S |
| T-NR24/R |
T-NR24/S |
T-NR26/R |
T-NR29/S |
T-NR34/S |
|
| T-NA34T/34S |
TNA40T/40S |
T-NA48T/48S |
T-NA57T/57T9 |
T-NA70T/70T9 |
|
| T-TCR12 |
T-TCR16 |
T-TCR18 |
T-TCR20 |
T-TCR22 |
|
| T-TCA44 |
T-TCA55 |
T-TCA66 |
T-TCA77 |
T-TCA88 |
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| T-MET |
T-MET18SRC |
T-MET26SR |
T-MET30SR |
|
|
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| T-MET33SB/SBII/SC/SD |
T-MET35/35S/35SA/350 |
T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE |
T-MET45/45S/450 |
T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE |
|
| T-MET66SB/SC/SD |
56S-B |
560 |
60MA |
66SB/SC/SD/SE/SEII |
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| T-MET53SE |
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|
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| T-MET83SE |
T-MET83SEII |
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| T-KBB |
T-HPR3000 |
T-HPR4000 |
T-HPR5000 |
T-HPR6000 |
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| REIHE ST5 |
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| T-HRBR3-2 |
T-HRBR4-3 |
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| T-IHI |
T-RH133 |
T-RH143 |
T-RH163 |
T-RH183 |
T-RH203 |
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| T-AT14 |
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| T-RU110 |
T-RU120 |
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Marine-Turbo kann eine Arten T/C komplett, sucah als T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, etc. auch liefern.
Z.Z. hat Marine-Turbo Vorrat für den ursprünglichen neuen kompletten Turbolader: T-RH143 1 PC, T-RH163 1 PC, T-RH183 1pc; und hat auch den Vorrat für den kompletten Sekundär-handturbolader: T-VTR714D 3 PC; T-NA57T7 2 PC, T-NA48/S 1 PC, T-NA48/T2 PC, T-MET66SD 1 PC.
Anwendungen von MarineturboladerErsatzteilen:
Marine-Turbos Turbolader-Ersatzteilhilfe, zum aller Arten Schiffe anzutreiben, groß und klein, einschließlich Containerschiffe, Tanker, Frachter, Kreuzschiffe, Schlepper, etc. und auch bohrenden Dieselmotor, Minenmaschiene mit Dieselmotor.
