Schwarzes Farbturbolader-Drucklager im Maschinen-Schmieröl-System

Schwarzes Farbturbolader-Drucklager im Maschinen-Schmieröl-System

T- ABB-Turbolader/t TPL-ReihenAusrüstungsbeschreibungen:

T- TPL-Reihenturboladerdrucklager ist ein Teil von Turbolader t ABB, während Reihen t TPL Reihen t TPL-A (t TPL65, t TPL69, t TPL73 und t TPL77) und Reihen t TPL-B umfassen (t TPL73-B, t TPL77-B, t TPL80-B, t TPL85-B, t TPL91-B).

Turbolader der t ABB/t TPL-A Reihe ist für großen mittleren Geschwindigkeits- Diesel und Gasmotoren, mit einer Leistungsabgabestrecke from2,500kW zu 12,500kW.

• Turbine: Der Turbolader t TPL-A ist axiale Turbine für hohe Leistungsfähigkeit und Großserienströmungsgeschwindigkeiten.
• Kompressor: Die T-TPL-A comressors stellen die Großserienströmungsgeschwindigkeiten sicher, die die optimierte Anpassung an verschiedene Maschinenanwendungen erlauben. Sein Einzelstück, Teiler-flügelige Aluminiumleichtmetallräder mit backswept Blättern stellen hohe Leistungsfähigkeit und breite Kompressorkarten sicher. sein Druckverhältnis ist von 4,2 bis 5,0 basiert auf unterschiedlichem Entwurf.
• Tragen: Die T-TPL-A Lagerversammlung, die direkt durch das MaschinenSchmierölsystem geschmiert wird, Gleitlager kann bis 36.000 Stunden laufen lassen, bevor sie überholt wird.

T- ABB/Reihenturbolader t TPL-B ist hauptsächlich für große Zweitaktmarinedieselmotoren bestimmt. Diese Turbolader sind einfach kompakt, schroff und, Ihre Verwaltungskosten niedrig zu halten. Fünf Rahmen umfassen eine Motorleistungsstrecke 3,000kW zu 28,000kW.

• Turbine: Der Turbolader t TPL-B ist axiale Turbine für sehr hohe Leistungsfähigkeit und Großserienströmungsgeschwindigkeiten durch den Dieselmotormarkt mit 2 Anschlägen.
• Kompressor: Die t TPL-B comressors stellen die Großserienströmungsgeschwindigkeiten sicher, die die optimierte Anpassung an verschiedene Maschinenanwendungen erlauben. Sein Einzelstück, Teiler-flügelige Aluminiumleichtmetallräder mit backswept Blättern stellen sicher, dass eine breite Kompressorkarte und Spitzen-Leistungsfähigkeit von mehr als 86%. sein Druckverhältnis bis 4,5 ist.
• Tragen: Die Lagerversammlung t TPL-B, die direkt durch das MaschinenSchmierölsystem geschmiert wird, Gleitlager sind entworfen, um bis 36.000 Stunden laufen zu lassen, bevor man ausgetauscht wird. Die Radiallagerbuchsen werden mit Schrauben geregelt und zentriert in einem Pressungsölfilmdämpfer.

T- ABB/Reihenturbolader t TPL schließt ein:

T- Reihenturbolader-Drucklagerbild ABB-Turboladers/t TPL:

Beschreibung von Turbo-Lager und von Turboladerdrucklager:

T-TPL Reihe Turbo-Lager-/-turbolader-Lager spielen eine wichtige Rolle in den Turboladern. Sie stellen nicht nur sichere und zuverlässige Hochgeschwindigkeitsrotation des Rotors sicher, aber garantieren auch, dass der Rotor in der richtigen Position geregelt wird. Deshalb ist die Zuverlässigkeit des Lagers zum Normalbetrieb des Überverdichters und des Dieselmotors extrem relevant. Turboladerlager werden in Rollen unterteilt und schiebend, benutzen Marineüberverdichter größtenteils Wälzlager, zusätzlich zu den Drucklagern.

Ein Drucklager ist eine bestimmte Art Drehlager. Wie andere Drehlager ermöglichen sie Rotation zwischen Teile, aber sie sind entworfen, um eine hohe axiale Last beim Handeln dies zu stützen (Ähnlichkeit zur Welle). Verschiedene Arten von gestoßenen Kugellagern werden verwendet, um verschiedene Mengen der axialen Last zu stützen. (Von Wikipedia)