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Diesel-und Schweröl-Maschinen-Gleitlager 4,400kW pro

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Diesel-und Schweröl-Maschinen-Gleitlager 4,400kW pro

Großes Bild : Diesel-und Schweröl-Maschinen-Gleitlager 4,400kW pro

Produktdetails:

Herkunftsort:	Jiangsu, China
Markenname:	Marine Turbo
Zertifizierung:	ISO; CCS; GL
Modellnummer:	T- MET18SRC, t TRAF Reihe

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1 Stück
Verpackung Informationen:	Kartonkasten, hölzerner Fall
Lieferzeit:	1-2 Werktage
Zahlungsbedingungen:	T / T, L / C, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	500 Stück / Monat

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Modell:	T- Lager MET18SRC Turbo	P/N:	PN70
Produktname:	Turbolader-Gleitlager, Marine-Turbo-Gleitlager	Typ:	T- Mitsubishi-Marineturbolader
Druck-Verhältnis:	Bis 5,5	Leistungsabgabe:	400-1,100 Kilowatt
Turbinenart:	Radialturbine	Kraftstoff:	Diesel und HFO
Anwendung:	Marine- und stationäre Dieselmotoren
Markieren:	Turboladerlager , Turbo-Ersatzteile

Diesel-und Schweröl-Maschinen-Gleitlager 4,400kW pro

T- Ausrüstungsbeschreibungen des MET-SRC ReihenAbgas-Turboladers:

T- MET18SRC-Gleitlager von Turbo-Lager gehört ReihenAbgasturbolader Turboladers t Mitsubishi/t MET-SRC und seine Ausrüstungsbeschreibungen sind als unten:

Die Reihenturbolader t MET-SRC ist entworfen, um den Markterfordernissen der höheren Leistung und des reilability auf der Grundlage von ehemalige axiale Art von T-MET Reihenturboladern zu genügen.
Höheres Kompressordruckverhältnis bis zu 5,5;
Die Reihe t MET-SRC ist Radialart des Turboladers;
Motorleistungsstrecke von 400kW zu 4,400kW pro den Turbolader basiert auf Druckverhältnis 3,5;
Nicht-Wasserabkühlen und keine Belüftungsöffnung;
Einfache Überholung und Mannschaft-haltbarer Entwurf;
Passend für Diesel- und Schwerölmaschinen.

T- Die Arten des MET-SRC Reihenturboladers, Motorleistung, Druckverhältnis und Maß:

T- GETROFFEN	T-SRC Reihe	Motorleistung (Kilowatt) *	Max. Pressure Ratio	L (Millimeter)	W (Millimeter)	H (Millimeter)
	T- MET18SRC	400-1,100	5,5	712	510	510
	T- MET22SRC	650-1,600	5,5	835	605	605
	T- MET26SRC	850-2,200	5,5	1.075	735	735
	T- MET30SRC	1,150-3,300	5,5	1.368	860	860
	T- MET37SRC	2,200-4,400	5,5	1.661	1.070	1.070

Anmerkung: *Engine Ertrag-Strecke ist als Referenz abhängig von Druckverhältnis 3,5.

T- GETROFFENE Turbolader-Reihe umfasst:

T- GETROFFEN	Vorlage und. .0 Reihe	T-S, - SA-Reihe	T-SB, SBII-Reihe	Reihe T-Sc	Reihe T-Sd	Reihe T-Se	T-SEII Reihe
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	T-MA Reihe	T-MB Reihe	T-MBII Reihe	T-SR Reihe	T-SRII Reihe	T-SRC Reihe	T-ER Reihe
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

T-MET Reihenturbolader-Leistungsabgabestrecke:

Diesel-und Schweröl-Maschinen-Gleitlager 4,400kW pro

Die Funktion von Turbo-Lager und -Gleitlager:

Turbo-Lager spielen eine wichtige Rolle in den Turboladern. Sie stellen nicht nur sichere und zuverlässige Hochgeschwindigkeitsrotation des Rotors sicher, aber garantieren auch, dass der Rotor in der richtigen Position geregelt wird. Deshalb ist die Zuverlässigkeit des Lagers zum Normalbetrieb des Überverdichters und des Dieselmotors extrem relevant.

Ein Gleitlager ist eine Welle oder eine Zeitschrift, die in ein Lager sich drehen. Die Welle dreht sich in das Lager mit einer Schicht des Schmiermittels die zwei Teile trennend. Weil Gleitlager entworfen sind, um Lastsreibung zu verringern, sind sie häufig benutzt, wenn die Last Licht ist und die Bewegung kontinuierlich ist. (Von Wikipedia)

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