T- VTR 4 Reihen-Turbo-Drucklager-Versammlungs-Hochleistungsdieselmotoren

T- VTR 4 Reihen-Turbo-Drucklager-Versammlungs-Hochleistungsdieselmotoren

T- ABB/Reihenmarineturbolader t VTR kennzeichnet:

T- 4 Reihen-Turbo-Lager-Versammlung VTR gehört dem t ABB/t VTR-Reihe Abgasturbolader. Marineturbolader der t ABB/t VTR Reihe wird für die Zweitakt-, langsamen und Viertakt-, mittleren Geschwindigkeits- Hochleistungsdieselmotoren hergestellt. Die Maschinenleistungsabgabe ist von 700 Kilowatt bis 18.500 Kilowatt pro Turbolader. T-VTR Reihenturbolader ist weit an den Marineantriebsmotoren (besonders an der Teillast), an den stationären Kraftwerken und an den Einheiten, die Schweröl brennen und im Dauerbetrieb angewendet worden. Die Vorteile sind, wie folgend: 

• Optimale Triebwerkleistung in der Teillastsoperation
• das optimale Match mit allen Arten und Entwürfen von den Maschinen wegen der modularen Konzeptannahme
• Verbindungsstücke auf der Kompressorseite erlauben Wasserreinigung während der Operation
• Externes Lager
• Integriertes Schmiersystem
• Die Rotorwelle kann entfernt werden, ohne die Gasvielfältigkeit abzubauen, oder das Ziehen des Kompressors dreht sich
• Niedrige Reibungsverluste der externen Wälzlager

T- ABB/Reihenturbolader t VTR schließt ein:

1. Die Maschinenleistungsabgabestrecke von 700 Kilowatt zu 18.500 Kilowatt pro jeden T-VTR Turbolader.

2. Die T-VTR Reihe turbocharges ist bestandene einstufige axiale Turbinen und Radialkompressoren. 

3. Einfache aufrechterhaltene externe Lager.

4. Die T-VTR 4 Reihe ist zur hohen Aufladung, das Druckverhältnis von 3,7 sogar bis 4,2 fähig.

5. Ungekühlte Gasgehäuse sind verfügbar, die eine Alternative zu wassergekühltem Gasgehäuse sein können.

6. Der Rotor läuft in Frühling-angebrachte Rolingkontaktlager, und jedes Lager hat sein eigenes Schmiersystem und Ölkühlungssystem.

7. Die Rotorwelle kann in vier einfachen Schritten außen entfernt werden trennen alle mögliche Luft, Gas oder Wasserleitungen.

8. Die T-VTR Reihe ist modulare Art des Entwurfs, der die Turbine baldes, die Düsenringe, die comperssor Räder und die Diffusoren mit verschiedenen Gehäusekonfigurationen sicherstellt, um das Optimum zu sein, das mit allen Motortypen zusammengebracht wird.

9. Die T-VTR Reihenturbolader sind in den Marineantriebsmotoren, besonders an der Teillast und in den stationären Kraftwerken, auf den Einheiten weit verbreitet, die Schweröl brennen und im Dauerbetrieb.

T- VTR Marineturboladermaß und -gewicht mit 4 Reihen nur als Referenz:

Anmerkung: *not einschließlich Wasser (wenn mit Wasser, fügen Sie ca. 5%) hinzu

Unterweisen Sie Einleitung des Marineturboladers:

Der Marineturbolader, alias der Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Förderungssystem des Dieselmotors. Es besteht einer einstufigen Abgasturbine und aus einem zentrifugalen Kompressor. Sie werden an der gleichen Welle angebracht, um den beweglichen Teil des Marineturboladers/des Abgasturboladers zu bilden - der Rotor. Die Funktion des Marineturboladers/des Abgasturboladers ist, die Dieselabgaseenergie zu verwenden, um die Turbine zu fahren, um den Kompressor auf dem Koaxial zu fahren, um den Luftdruck in den Zylinder zu erhöhen, damit die Dieselmotorenergie erheblich verbessert wird. Der Auspuffturbolader verdoppelt ungefähr die Energie des Dieselmotors, aber sein Gewicht wird nur 10% erhöht.