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T- Lagergehäuse des Turbolader-TCR14 für HFO/Marinedieselöl

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T- Lagergehäuse des Turbolader-TCR14 für HFO/Marinedieselöl

Großes Bild : T- Lagergehäuse des Turbolader-TCR14 für HFO/Marinedieselöl

Produktdetails:

Herkunftsort:	Jiangsu, China
Markenname:	Marine Turbo
Zertifizierung:	ISO; CCS; GL
Modellnummer:	T- TCR14

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1 Stück
Verpackung Informationen:	Kartonkasten, hölzerner Fall
Lieferzeit:	1-4 Werktage
Zahlungsbedingungen:	T / T, L / C, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	500 Stück / Monat

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Modell:	T- TCR14	Produktname:	Turboladerc$gehäuse-lagerwohnungs-/-lagergehäuse/Lagersockel
Größe:	Standardgröße oder als Antrag des Kunden	Typ:	T- MANN Abgasturbolader
Kraftstoff:	Schweröl, Marinedieselöl, biologischer Brennstoff und Gasmotoren	Maschinenleistungsbereich:	350 Kilowatt - 7MW
Turbinenart:	Radialfluß	Aufladen:	Zweitakt- und Viertakt
Anschlag vier:	T- TCR10, T TCR12, T TCR14, T TCR16	Garantie:	12 Monate
Anwendung:	Marine- Antrieb, Bagger, Lokomotiven, Stromerzeugung, Geländefahrzeuge, machanical Antrieb, Bergbau,	Verpackung:	Hölzerner Fall, Kartonkasten oder entsprechend erfordern
Hervorheben:	GehäuseLagergehäuse , Turbinengehäuse

T- Lagergehäuse des Turbolader-TCR14 für HFO/Marinedieselöl

T- MANN/t TCR-Turbolader-Eigenschaften:

Marine- Antrieb, Bagger, Lokomotiven, Stromerzeugung, Geländefahrzeuge, machanical Antrieb, Bergbau, Marine-gensets.

T- Das Lagergehäuse des Turboladers TCR14 (auch genannt Tragen des Umkleidens oder des Tragens des Sockels) ist ein Teil t-MANN/t TCR des ReihenAbgasturboladers und die geschaffen wurden, um die ganz speziellen Herausforderungen anzusprechen, die durch Schweröl, Marinedieselöl, biologischen Brennstoff und Gasmotoren gegenübergestellt wurden. Produkte sind für den gesamten Maschinenleistungsbereich, von 350 Kilowatt für 7MW pro Turbolader verfügbar. T, sind MANN/t TCR-Turbolader IMO-Reihe III konform und stellen eine robuste, vielseitige modulare Plattform dar, die für eine große Vielfalt von hoch-, mittleren und langsamen Maschinenanwendungen passend ist.

Motorleistungen von 350 Kilowatt bis 7M;
Radialflussentwurf;
Erhöhte Leistungsfähigkeit wegen des verbesserten Kompressorrad- und -turbinenentwurfs;
Konstante und Pulsdruck, die turbocharging sind;
Niedriger Trägheitsmoment für bestes dynamisches Verhalten;
Neue Kompressorradfixierung für die einfache Instandhaltung;
Ungekühlte Gehäuse;

T- Turboladermodell des MANNES/t TCR umfasst:

	T- TCR-Reihe
T- MANN	T- TCR10
	T- TCR12
	T- TCR14
	T- TCR16
	T- TCR18
	T- TCR20
	T- TCR22

T- Reihenmarineturboladermaß und -gewicht des MANNES/T-TCR nur als Referenz:

T- MANN	T- TCR-Reihe	L (Millimeter)	H (Millimeter)	W (Millimeter)	Gewicht (Kilogramm)
	T- TCR10	860	410	327	48
	T- TCR12	889	496	401	78
	T- TCR14	950	623	534	108
	T- TCR16	1.091	658	590	175
	T- TCR18	1.311	870	730	306
	T- TCR20	1.662	970	852	504
	T- TCR22	1.990	1.320	1.068	1.044

Die Beschreibung des Turbolader-Lagergehäuses t TCR14:

Das Turboladergehäuse schließt Turbinenteil, Lagerteil und Kompressorteil, also das Turbinengehäuse, das Lagergehäuse und die Kompressorwohnungsabdeckung ein und schützt alle wichtigen Teile sicher im Turbolader, um eine erstklassige Leistung der Maschine sicherzustellen.

Das Turbinengehäuse, das Umkleiden tragend und die Kompressorwohnung werden durch Roheisen hergestellt. Einige Gehäuse sind wassergekühlt, das das Casting erschwert. Wassergekühlte Gehäuse sind für Turbolader mit Ball und Rollenlager mit ihrer eigenen integralen LO-Versorgung notwendig (das LO kühl halten). Moderne Turbolader mit außen geschmierten Gleitlagern haben ungekühlte Gehäuse. Dieses führt zu größeren Gesamtwirkungsgrad, während weniger Wärmeenergie zu Kühlwasser zurückgewiesen wird und für den Abgaskessel verfügbar ist.