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Marine-Turbo-Gehäuse-Art wassergekühltes Lager-Gehäuse t AT14

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Marine-Turbo-Gehäuse-Art wassergekühltes Lager-Gehäuse t AT14

Großes Bild : Marine-Turbo-Gehäuse-Art wassergekühltes Lager-Gehäuse t AT14

Produktdetails:

Herkunftsort:	Jiangsu, China
Markenname:	Marine Turbo
Zertifizierung:	ISO; CCS; GL
Modellnummer:	T- AT14

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1 Stück
Verpackung Informationen:	Kartonkasten, hölzerner Fall
Lieferzeit:	1-4 Werktage
Zahlungsbedingungen:	T / T, L / C, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	500 Stück / Monat

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Modell:	T- AT14	Produktname:	Lagergehäuse, Lagergehäuse, Marine- Turboladerlagergehäuse, Marine-Turbo-Lagergehäuse
Größe:	Standardgröße oder als Antrag des Kunden	Typ 1:	Abgasturbolader
Art - 2:	Dieselmotor Turbolader	Art 3:	T-IHI Marineturbolader
Kraftstoff:	Diesel- und Hochleistungsheizöl	Motortyp:	Dieselmotor- und Beanspruchungsheizölmaschinen
Maschinenleistungsbereich:	320 -750 Kilowatt	Druck-Verhältnis:	Maximum 5,0
Laufende Stunde:	Maximale 8.000 Stunden.	Erfrischende Methode:	wassergekühltes Lagergehäuse
Qualität:	Hochleistung, Spitze und hohe Stufe, garantiert	Zertifizierung:	ISO9001, CCS, or GL
Garantie:	12 Monate	Anwendung:	des Baus, Marine- und industrieller Maschine des Automobil-, schweren LKWs,
Verpackung:	Hölzerner Fall, Kartonkasten oder entsprechend erfordern
Hervorheben:	Turbinengehäuse , Turbolader-Gehäuse

Marineturbolader-Gehäuse-Art wassergekühltes Lager-Gehäuse t AT14 für Marineantrieb

T- IHI/t AT14-Reihenturbolader-Ausrüstungsbeschreibungen:

T- IHI/t AT14-Turbolader ist Hochdruckverhältnisturbolader für Gebrauch mit 500 Kilowatt-Klassenschiffsmotoren.
T- Kompressor des Turboladers AT14 ist zum Erzielen eines maximalen Druckverhältnisses von 5,0 fähig.
T- Die Turbolader AT14, die im Dieselmotor und in seinem Ertrag angewendet werden, können ca. 320-750 Kilowatt umfassen.
T AT14 ist einfache Wartung mit Kosten des suspekten Lebenszyklus.
Turbolader T-AT14 hat genügend Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sogar unter der Hochleistungsbrennölanwendung.

T-IHI Arten umfasst:

	T- Reihe relativer Feuchtigkeit	T- An der Reihe	T- Ru-Reihe
T- IHI	T- RH133	T- AT14	T- RU110
	T- RH143		T- RU120
	T- RH163
	T- RH183
	T- RH203

Anwendungen

Des Baus, Marine- und industrieller Maschine des Automobil-, schweren LKWs.

T- IHI/Turboladerbau t AT14 und äußere Maße:

Marine-Turbo-Gehäuse-Art wassergekühltes Lager-Gehäuse t AT14

Des oben genannten Querschnittsdie zeichnung Turboladers t AT14 zeigt, dass den Turbolader T-AT14 der Turbine und aus dem Kompressor bestanden wird, und das Drucklager und zwei Gleitlager, welche die axialen und Radialkräfte machen, die beziehungsweise möglich werden. Von der statischen Schnittansicht besteht Turbolader T-AT14 der coprssor Wohnung, Lagergehäuse und aus Turbinengehäuse.

Abstand zwischen zwei Gleitlagern ist ca. 60mm;

Die Rotorlänge ist ungefähr 300mm;

Der Durchmesser des Turbineneinlasses ist um D140mm;

Der Durchmesser für Kompressorausgang ist auch über D140mm.

Die Einbeziehung des Turboladergehäuses:

Der Turbolader schließt Turbinenteil ein und trägt Teil und Kompressorteil, also umfassen das Turbinengehäuse, das Umkleiden tragend und die Kompressorwohnungen und schützen alle wichtigen Teile sicher im Turbolader, um eine erstklassige Leistung der Maschine sicherzustellen.

Das Turbinengehäuse, das Umkleiden tragend und die Kompressorwohnung werden durch Roheisen hergestellt. Einige Gehäuse sind wassergekühlt, das das Casting erschwert. Wassergekühlte Gehäuse sind für Turbolader mit Ball und Rollenlager mit ihrer eigenen integralen LO-Versorgung notwendig (das LO kühl halten). Moderne Turbolader mit außen geschmierten Gleitlagern haben ungekühlte Gehäuse. Dieses führt zu größeren Gesamtwirkungsgrad, während weniger Wärmeenergie zu Kühlwasser zurückgewiesen wird und für den Abgaskessel verfügbar ist.