Dieselmotoren Turbo, der t HPR5000 für Abgas-Turbolader t KBB trägt

Dieselmotoren Turbo, der t HPR5000 für Abgas-Turbolader t KBB trägt

T- KBB/t HPR-Reihenturboladereigenschaften:

T- Lager HPR5000 Turbo gehört Abgasturbolader t KBB/t HPR Reihe, der zu passendem für Dieselmotoren, Schwerölmaschinen, Erdgas, Biogas und spezielle Gasmotoren entworfen ist, und Dualkraftstoffmaschinen.  Der Reihenturbolader t HPR ist einzel-inszenierte Turbine mit Hochdruck Turbocharging passend für mittlere Geschwindigkeits- Maschine mit Ertragstrecke von 500 bis 3.000 pro Turbolader.

• hohe Kompressordruckverhältnisse, bis 5,0 (wenn mit Aluminiumantreiber, ist das max. Druckverhältnis 4,7);

• hohe turbocharging Leistungsfähigkeit von 63% bis 68%;

• kombiniert mit breiten Kompressorkarten;

• Maschinenleistungsbereich von 500 bis 3.000 Kilowatt gab pro Turbolader aus;

• Verringerte Schadstoffemissionen von den Maschinen;

• Kompressor und Turbine mit waschendem Gerät;

• Das Lagergehäuse ist wassergekühlte Art;

• Lange Nutzungsdauer und ausgedehnte Wartungsintervalle.

• Hauptsächlichangewandtes zur Stromerzeugung, zu den dieselelektrischen Antrieben, zu den Diesel-mechanischen Antrieben, zu den Hauptantriebsmotoren, zu den Hilfsmotorn, zur sich fortbewegenden Ausrüstung, Feld zum nicht für den Straßenverkehr, zu etc.

T- KBB-Reihe umfasst:

T- KBB/des Reihenturboladers t HPR die Motorleistung, Druckverhältnis und Gewicht:

 T, KBB/t Lagerbilder HPR5000 Turbo:       

Die Funktion von Turbo-Lager:

Turbo-Lager spielen eine wichtige Rolle in den Turboladern. Sie stellen nicht nur sichere und zuverlässige Hochgeschwindigkeitsrotation des Rotors sicher, aber garantieren auch, dass der Rotor in der richtigen Position geregelt wird. Deshalb ist die Zuverlässigkeit des Lagers zum Normalbetrieb des Überverdichters und des Dieselmotors extrem relevant. Turboladerlager werden in Rollen unterteilt und schiebend, benutzen Marineüberverdichter größtenteils Wälzlager, zusätzlich zu den Drucklagern.