22 Kilogramm Turbolader-Kompressor-Rad-t RU110 volle sich hin- und herbewegende Art-

22 Kilogramm Turbolader-Kompressor-Rad-t RU110 volle sich hin- und herbewegende Art-

T- IHI/t RU110-Auspuffgas-Turboladereigenschaften: 

T- Ist das Marine-Turbo Kompressorrad RU110 (auch genannt Kompressorantreiber) ein Teil des Auspuffgas-Turboladers t IHI/t RU110 mit den Eigenschaften, wie folgend:

T- IHI/Abgasturbolader t RU110 ist Radialflussart der Turbine, in der Abgas von der Maschine durch die Düse des Turbinengehäuse überschreitet, wird beschleunigt und durchgebrannt zum Turbinenantreiber und versieht die Turbinenwelle mit Drehenbemühung. 

T- IHI/Turbolader t RU110 wird durch das Schmierölsystem der Maschine externe geschmiert.

T- IHI/der Turboladergebläseantreiber t RU110, der zur Turbinenwelle gepasst wird, empfängt die turing Kraft, inhaliert Luft, compersses und liefert sie an die Zylinder.

T- IHI/Turboladergebläseseitendichtungsmethode t RU110: zwecks Leck der Zufuhrluft und -öls verhindern, soll die Rückseite (Blindflansch) des Gebläseantreibers von einem Doppelwandbau und vom Siegelring, die darin bereitgestellt werden.

T- IHI/Turboladerdrucklager t RU110: wegen des Schubes wird ständig auf die Turbinenwelle, das Drucklager wird zur Verfügung gestellt, um Bewegung der Welle zu verhindern zugetroffen.

T- IHI-/RU-Reihe umfasst:

Die Struktur von Turbolader t IHI/t RU110:

Die Beschreibung des Kompressorrades t RU110 Turbo/des Kompressor Antreibers:

Der Kompressorantreiber ist von der Aluminiumlegierung oder vom teureren Titan. Hergestellt von einem einzelnen Casting ist er auf der Rotorwelle durch Keile. Aluminiumantreiber haben ein begrenztes Leben, passend zu kriechen, das durch die abschließende Lufttemperatur vorgeschrieben wird. Häufig kann die Temperatur der Luft den Antreiber verlassend so hoch sein, wie 200°C. möglicherweise das Leben des Antreibers unter diesen Umständen auf ungefähr 70000 Stunden begrenzt ist. Um das Leben zu verlängern, müssen Lufttemperaturen verringert werden.