T- Kompressor-Rad des Turbolader-VTR304/Abgas-Turbolader

T- Kompressor-Rad des Turbolader-VTR304/Abgas-Turbolader

T- ABB/Reihenmarineturbolader t VTR kennzeichnet:

T- Das Kompressorrad VTR304 Turbo (auch genannt Kompressorantreiber) ist ein Teil von t ABB/t VTR der Marineturbolader mit 4 Reihen mit den Eigenschaften als unten:

1. Der Reihenturbolader t VTR wird entwickelt, um mit langsamem und mittlerem Geschwindigkeits- HochleistungsZweitaktviertaktdieselmotor und Gasmotor zusammenzupassen.
2. Die Maschinenleistungsabgabestrecke von 700 Kilowatt zu 18.500 Kilowatt pro jeden Turbolader t VTR.
3. Die turbocharges Reihe t VTR ist bestandene einstufige axiale Turbinen und Radialkompressoren.
4. Einfache aufrechterhaltene externe Lager.
5. Die 4 Reihe t VTR ist zur hohen Aufladung, das Druckverhältnis von 3,7 sogar bis 4,2 fähig.
6. Ungekühlte Gasgehäuse sind verfügbar, die eine Alternative zu wassergekühltem Gasgehäuse sein können.
7. Der Rotor läuft in Frühling-angebrachte Rolingkontaktlager, und jedes Lager hat sein eigenes Schmiersystem und Ölkühlungssystem.
8. Die Rotorwelle kann in vier einfachen Schritten außen entfernt werden trennen alle mögliche Luft, Gas oder Wasserleitungen.
9. Die Reihe t VTR ist modulare Art des Entwurfs, der die Turbine baldes, die Düsenringe, die comperssor Räder und die Diffusoren mit verschiedenen Gehäusekonfigurationen sicherstellt, um das Optimum zu sein, das mit allen Motortypen zusammengebracht wird.
10. Die Reihenturbolader t VTR sind in den Marineantriebsmotoren, besonders an der Teillast und in den stationären Kraftwerken, auf den Einheiten weit verbreitet, die Schweröl brennen und im Dauerbetrieb.

T- ABB/t VTR Turboladermaß und -gewicht mit 4 Reihen nur als Referenz:

Anmerkung: *not einschließlich Wasser (wenn mit Wasser, fügen Sie ca. 5%) hinzu

Einleitung des Turbo-Kompressor-Rades:

T- Kompressor-Rad VTR304 Turbo (Kompressorantreiber) wird von der Aluminiumlegierung oder vom teureren Titan hergestellt. Hergestellt von einem einzelnen Casting, ist es auf der Rotorwelle durch Keile. Aluminiumantreiber haben ein begrenztes Leben, passend zu kriechen, das durch die abschließende Lufttemperatur vorgeschrieben wird. Häufig kann die Temperatur der Luft den Antreiber verlassend so hoch sein, wie 200°C., zum des Lebens, Lufttemperaturen zu verlängern verringert werden muss.