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Modell: | T- Na-REIHE Turbo-Kompressor-Antreiber | Produktname: | Turboladerkompressorrad, Marine-Turbo-Kompressorantreiber |
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Typ: | T- Na-Abgasturbolader DES MANN-/t | Motortyp: | Diesel, biologischer Brennstoff und Gasmotoren |
Maschinenleistungsbereich: | 1650 Kilowatt -24,500kW | Tragen des Entwurfs: | innerer Gleitlagerentwurf |
Anwendung: | Marinesoldat, Energie und industrielle Maschinen | ||
Hervorheben: | Kompressorantreiber,Turbo-Ersatzteile |
T- Der Na-Reihenturbo-Kompressorantreiber (auch genannt Kompressorrad) gehört einem Teil Na-Reihenturboladers des t-MANN-/t mit den Ausrüstungsbeschreibungen als unten:
T- MANN-TURBOLADER | T- Na-Reihe |
T- NA34/T | |
T- NA34/S | |
T- NA40/T | |
T- NA40/S | |
T- NA48/T | |
T- NA48/S | |
T- NA57/N | |
T- NA57/M | |
T- NA57/T7 | |
T- NA57/T8 | |
T- NA57/T9 | |
T- NA70/T7 | |
T- NA70/T9 |
Der Turbo-Kompressorantreiber (Kompressorrad) ist von der Aluminiumlegierung oder vom teureren Titan. Hergestellt von einem einzelnen Casting, ist er auf der Rotorwelle durch Keile. Aluminiumantreiber haben ein begrenztes Leben, passend zu kriechen, das durch die abschließende Lufttemperatur vorgeschrieben wird. Häufig kann die Temperatur der Luft den Antreiber verlassend so hoch sein, wie 200°C. möglicherweise das Leben des Antreibers unter diesen Umständen auf ungefähr 70000 Stunden begrenzt ist. Um das Leben zu verlängern, müssen Lufttemperaturen verringert werden. Eine Möglichkeit des Erzielens dieses ist, die Luft von der Außenseite zu zeichnen, in der die Umgebungstemperatur unten der des Maschinenraumes ist. Leistungsfähige Filtration und die Trennung, zum von Wassertröpfchen zu entfernen ist wesentlich und der Antreiber muss beschichtet werden, um die Korrosion zu verhindern, die durch das mögliche Vorhandensein des Salzwassers beschleunigt wird.
Ansprechpartner: Miss. Lily Wu
Telefon: +86 13732670405
Faxen: 86-512-57565271
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