Standardgrößen-Turbolader-Blenden-t VTR 0 1 Reihe 500 Kilowatt

Standardgrößen-Turbolader-Blenden-t VTR 0 1 Reihe 500 Kilowatt

T- ABB/Reihenturboladerbeschreibung t VTR:

T- VTR 0 die 1 Reihen-TurboladerBlende (auch genannt Turbinendiffusor oder Gasausgangführer) gehört dem t ABB/t VTR-Reihe. Marineturbolader der t ABB/t VTR Reihe wird für die Zweitakt-, langsamen und Viertakt-, mittleren Geschwindigkeits- Hochleistungsdieselmotoren hergestellt. Die Maschinenleistungsabgabe ist von 700 Kilowatt bis 18.500 Kilowatt pro Turbolader. T, ist VTR-Reihenturbolader weit an den Marineantriebsmotoren (besonders an der Teillast), an den stationären Kraftwerken und an den Einheiten, die Schweröl brennen und im Dauerbetrieb angewendet worden. Die Vorteile sind, wie folgend: 

• Optimale Triebwerkleistung in der Teillastsoperation
• das optimale Match mit allen Arten und Entwürfen von den Maschinen wegen der modularen Konzeptannahme
• Verbindungsstücke auf der Kompressorseite erlauben Wasserreinigung während der Operation
• Externes Lager
• Integriertes Schmiersystem
• Die Rotorwelle kann entfernt werden, ohne die Gasvielfältigkeit abzubauen, oder das Ziehen des Kompressors dreht sich
• Niedrige Reibungsverluste der externen Wälzlager

T- VTR 0 Arten mit 1 Reihen-Turboladern:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Der Marineturbolader, alias der Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Förderungssystem des Dieselmotors. Es besteht einer einstufigen Abgasturbine und aus einem zentrifugalen Kompressor. Sie werden an der gleichen Welle angebracht, um den beweglichen Teil des Marineturboladers/des Abgasturboladers zu bilden - der Rotor. Die Funktion des Marineturboladers/des Abgasturboladers ist, die Dieselabgaseenergie zu verwenden, um die Turbine zu fahren, um den Kompressor auf dem Koaxial zu fahren, um den Luftdruck in den Zylinder zu erhöhen, damit die Dieselmotorenergie erheblich verbessert wird. Der Auspuffturbolader verdoppelt ungefähr die Energie des Dieselmotors, aber sein Gewicht wird nur 10% erhöht.