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Großer Turbolader Schiffs-Maschinen-t Mitusbishi/Abgas-Turbolader

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Großer Turbolader Schiffs-Maschinen-t Mitusbishi/Abgas-Turbolader

Großes Bild : Großer Turbolader Schiffs-Maschinen-t Mitusbishi/Abgas-Turbolader

Produktdetails:

Herkunftsort:	Jiangsu, China
Markenname:	Marine Turbo
Zertifizierung:	ISO; CCS; GL
Modellnummer:	T- MET45

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1 Stück
Verpackung Informationen:	Kartonkasten, hölzerner Fall
Lieferzeit:	1-2 Werktage
Zahlungsbedingungen:	T / T, L / C, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	500 Stück / Monat

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Modell:	T- Ring der Düse MET45	Produktname:	Turbolader Düsenring, Marine-Turbo-Leitschaufel
Typ 1:	Abgasturbolader	Qualität:	Hochleistung, hohe turbocharging Leistungsfähigkeit, garantiert
Zertifizierung:	ISO9001, CCS, or GL	Anwendung:	große Schiffe und stationäre Dieselmotoren
Hervorheben:	Düsenring benutzt im Turbolader , Turbinendiffusor

Großer Turbolader Schiffs-Maschinen-t Mitusbishi/Abgas-Turbolader

T- ReihenAbgasturbolader Mitsubishis/t kennzeichnet Treffen-ursprünglicher:

T- Der Düsenring des Turboladers MET45 (auch genannt Turbo-Leitschaufel) gehört einem Teil ReihenAbgasturboladers t Mitsubishi/t des Treffen-ursprünglichen, der in den Marine- und stationären Maschinen weit verbreitet ist. Der Treffen-ursprüngliche Reihenturbolader t ist axiale Art der Turbine mit dem verhältnismäßig Hochdruckturbocharging passend für die große Maschine. Seit 1965 bis jetzt, hat GETROFFENES t ReihenAbgasturbolader viele Reihen entwickelt, um die Marktnachfragen abzudecken, umfasst es die axiale Art und Radialart von Turboladern

T- GETROFFEN	Axiale Art			Radialart
	Vorlage und. .0 Reihe	T-S, - SA-Reihe	T-SB, SBII-Reihe	T-SR, SRII-Reihe
	T-Sc, Sd-Reihe	Reihe T-Se	T-SEII Reihe	T-SRC Reihe
	T-MA Reihe	T-MB Reihe	T-MBII Reihe	T-ER Reihe

Das Lager ist auf der inneren Seite des Antreibers und der Turbinenschaufel entworfen;
Der Rotor wird durch einen Sockel mit weniger thermischer Deformation gestützt;
Lagersockel hat einen interated Hauptbehälter, durch den das Schmieröl ununterbrochen sogar nach als Notabschaltung der Maschine geliefert wird;

T- GETROFFENE Turbolader-Reihen umfassen:

T-MET	Vorlage und. .0 Reihe	T-S, - SA-Reihe	T-SB, SBII-Reihe	Reihe T-Sc	Reihe T-Sd	Reihe T-Se	T-SEII Reihe
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	T-MA Reihe	T-MB Reihe	T-MBII Reihe	T-SR Reihe	T-SRII Reihe	T-SRC Reihe	T-ER Reihe
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

Die Funktion des Turbolader-Düsenringes t MET45/der Turbo-Leitschaufel:

Dieses Gas der hohen Geschwindigkeit wird auf die Turbinenschaufeln, in denen es das Turbinenrad fährt, und folglich den Kompressor an den hohen Geschwindigkeiten verwiesen (10 -15000 U/min). Der Abgas überschreitet dann durch den Ausgang, der zur Auspuffaufnahme umkleidet.
Der Turboladerdüsenring ist im, wo die Energie im Abgas in kinetische Energie umgewandelt wird, also Düsenringbedarf, die hohe Temperatur und den Hochdruck extrem zu tragen.
Der Turboladerdüsenring wird normalerweise von einer Chrom-Nickellegierung der Ausdehnung beständigen, die Hitze fabriziert, die MolyChrome-Nickelstahl oder einer nimonic Legierung, die, widersteht den hohen Temperaturen widerstehen und gegen Korrosion beständig sind.
Außerdem an seiner Funktion liegt, den Abgas in kinetische Energie umzuwandeln, die Präzisionsverarbeitung des Düsenringes wird verlangt in hohem Grade.

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Der Marineturbolader, alias der Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Förderungssystem des Dieselmotors. Es besteht einer einstufigen Abgasturbine und aus einem zentrifugalen Kompressor. Sie werden an der gleichen Welle angebracht, um den beweglichen Teil des Marineturboladers/des Abgasturboladers zu bilden - der Rotor. Die Funktion des Marineturboladers/des Abgasturboladers ist, die Dieselabgaseenergie zu verwenden, um die Turbine zu fahren, um den Kompressor auf dem Koaxial zu fahren, um den Luftdruck in den Zylinder zu erhöhen, damit die Dieselmotorenergie erheblich verbessert wird. Der Auspuffturbolader verdoppelt ungefähr die Energie des Dieselmotors, aber sein Gewicht wird nur 10% erhöht.

Größe und Tag:

Ansprechpartner: Miss. Lily Wu

Telefon: +86 13732670405

Faxen: 86-512-57565271